Ｈｏ ｃａｐｉｔｏ
ナポリ
フィレンツェ
2000GTAｍ
ミラノ
フィアット 8V
シチリア
マセラティ
OSCA
FIAT
なんだこれは？
イモラ
ジュリエッタ ターボ
ジュリア TI スーパー
↓
ジュリア SS
ジュリエッタ ベルリーナ
ジュリエッタ スパイダー
ランチア フルビア スポルト 1.3S
ランチアフルビア1600HFのGｒD2で使用されているものです。4000回転以下では厳しいセッティング。
かつてミッレミリアより過酷なタルガフローリオに出場したランチアフルビアザガート。しばしの休息へ・・。
J.アレジがレースで使用した155.ここまでレストアしてしまったらゴクミの香りも残ってない・・・なんてな。
エンジンはアルファコルセ製。量産の155とは形状が全く異なる。
アルファコルセの刻印が光る。
1750をベースに2000GTAｍ仕様にしているところ。写真で見るより本物はもっと迫力があるんですがね。
アルファスッド
こちらはFF・しかも水平対抗。ここまでさわればスッドも。なかなかいい音してましたね。
なかなかお目にかかれない１台。この車のオーナーは車両を手放すつもりはないとのことでした。それでも見せてくれたことに感謝。そんでもって見た目はエンツォ・フェラーリみたいな男でした。とても気前のいい男で、わざわざ空港までお土産を届けてくれました。ああ、むちゃ甘いお菓子、なつかしい。
このクルマでオーナーは私を助手席に乗せてタルガフローリオのコースを走ってくれました。感謝感謝、といいたい所だが、本気で走ってくれて死ぬかと思いました。通り過ぎた街ではギャラリーが喚声をあげて出迎えてくれ、またもや感謝。
ボディは総アルミ製。この頃のマセラティってほんとにきれいですね。
このクルマの名前を忘れてしまいました。フロントから受ける印象と、リアのそれとはかなり違うんですよ。
いうまでもなく、かっこいい一台ですよね。
イベント終了後、このジュリエッタはコース内を走行。セナにならなければいいが・・。２リッターで280PSぐらいでてるらしい。
イモラサーキットの風景。これはイタリアの有名パーツショップ＆フリーマーケットが結集。探せばなんでもそろうよ。
ちょっと息抜き。ジェラジェラジェラードはいかが？
なかなか本物が見つからないTIスーパー。モノホンです。→
このクルマ、写真で見るより本物はずっといいよね。
ノーマルで乗るのもよし。カフェレーサーっぽく仕上げるのもセンスがうががえる一台だね。
ビンテージ風ミニバイクが最近、若いコの間で流行ってるけど、こんな粋なバイクで流してみたらどう？
ちなみに、写真のバイクはモレッティのビンテージ。日本ではあまり知られてないけど、イタリアにはかっちょいいのがたくさんあるよ。
GTA
やっぱり本物はいいね。総アルミボディ。これがG・T・Aですよ。
GTAのエンジン。ノーマルとはヘッドの形状が明らかに異なる。コルサだったら、なおいいけどね。でも、やっぱいいよ。
ヘレボーレのステアリングもいいね。
完璧なフルレストアを施されたジュリエッタスパイダー。売り物ではありませんでした。カロッツェリアの紹介でした。残念・・・。
これまた見たことないくらいきれいなザガート。きれいなザガート探します。売るのも買うのもオーナー次第。価格未定。
モトグッツィ製のオート三輪。ベスパは見るけど、モトグッツィはなかなかお目にかかれません。いい雰囲気出してます。
アルファＦ12｡私が欲しい・・。「売りモンじゃないよ」ってあっさり。残念。
アルファのカムカバー。徹底的にポリッシュ仕上げされていました。ご依頼があればウチでもいつでも承ります。（またもや営業）
イタリアのホーロー看板。日本でも昔はホーローがよく使われていました。私は由美かおる（アース製薬）の看板が欲しい・・・。
インパネ・ＦＲＰ系、ここでは何でも揃います。ご依頼があれば、承ります。
（営業）
おしまい。機会があればまたご紹介します。
